Какую лучше поставить сигнализацию на автомобиль. ТОП 10 — выбираем лучшую сигнализацию

Когда автовладелец задумывается об охране своего автомобиля, одним из первых вопросов — какую сигнализацию лучше поставить на автомобиль. Нет большого смысла устанавливать на запорожец колеса от крузака, как впрочем и наоборот. Тоже- самое и с сигнализациями.

Конечно не существует, той самой единственной лучшей сигнализации. Для каждого типа автомобиля — она будет своя. Как выбрать сигнализацию, с необходимыми функциями и одновременно не переплачивать — за избыточный функционал — об этом максимально подробно рассмотрим в этой статье.

Содержание

1. Принципиальные отличия одних сигнализаций от других
2. Определяемся — что я хочу от сигнализации?
3. CAN шина, бесключевой обходчик — 2 самых важных вопроса
4. Вам брелок или GSM? И при чем здесь противоугонные метки
5. Дополнительные функции: GPS, реле блокировки, сейфы и замки капота
6. Топ 10 сигнализаций в 2020 году — выбираем лучшую по алгоритму

Принципиальные отличия одних сигнализаций от других

Эра автомобильных сигнализаций разбита на До и После — наличия диалогового кода с индивидуальными ключами шифрования.

Все брелковые сигнализации, которые не имеют диалогового кода, это настолько технологически устаревшие модели — что в качестве сигнализации не могут рассматриваться вообще. Радиообмен таких сигнализаций легко перехватывается, взламывается и подменяется любым кодграббером.

Как правило, это самые дешевые системы на рынке. И что удивительно, их до сих пор продают и устанавливают. Поэтому наличие такой сигнализации, лично я рассматриваю, как подготовка автомобиля к угону (вот даже так).

Если вы выбираете недорогую систему с брелоком — всегда обращайте на этот фактор пристальное внимание.

Определяемся — что я хочу от сигнализации?

Выбор какую лучше сигнализацию поставить, зависит от того, что вы от нее хотите и от возможностей автомобиля.

И здесь мне без вашей активной помощи не обойтись.
Даже не знаю — попросить вас взять листочек бумаги и ручку?

Давайте так и сделаем — я буду задавать вопросы, а вы делайте себе пометки.

А потом, в конце статьи, когда дойдем до ТОП 10 лучших сигнализаций — выберем именно те, которые лучшим образом подойдут вам.

CAN шина, бесключевой обходчик — 2 самых важных вопроса

Практически все современные автомобили это компьютеры на колесах 🙂 Электронные блоки, датчики, исполнительные механизмы общаются на своем цифровом языке посредством CAN шины.

Для правильной и максимально полной интеграции сигнализации, хорошо, если она будет уметь общаться с автомобилем по цифровой CAN шине.

А бесключевой обходчик иммобилайзера необходим для того, чтобы при реализации автозапуска не оставлять второй ключ внутри автомобиля. Сигнализация сама расшифровывает код ключа и записывает в свою память.

Дело в том, что автомобиль оснащён собственной противоугонной системой — иммобилайзером. И внутри родного ключа находится чип, считывая который иммобилайзер не блокирует двигатель.

И в старых сигнализациях, при подключения автозапуска необходимо было прятать второй ключ в автомобиле.

Для проверки этих данных, проходим по ссылке - http://loader.alarmtrade.ru

И Выбираем свой автомобиль, модель, год и комплектацию. Если она присутствует в списке — отлично. Значит сигнализацию можно будет подключить к CAN шине автомобиля. Можно сразу узнать, какие команды и статусы будет использовать сигнализация.

Записываем себе на листочек, первым пунктом: CAN (Pandora) — ОК (или прочерк)

Далее — смотрим строчку Бесключевой автозапуск. Если в строчке стоит Да — отлично.

Записываем вторым пунктом: Обход (Pandora) — OK (или прочерк)

Теперь переходим по ссылке — https://can.starline.ru/19

И так-же проверяем: поддержку CAN шины и обход штатного иммобилайзера.

Записываем.

3 пункт: CAN (Starline) — OK (или прочерк)

4 пункт: Обход (Starline) — OK (или прочерк)

Вам брелок или GSM? И при чем здесь противоугонные метки

К классическим сигнализациям с брелком все уже привыкли. Тут все понятно: кнопки — открыл, закрыл, завел двигатель. На экране брелка видно состояние автомобиля и все тревожные сообщения.

Достоинства:

• привычно, легко управлять, вся информация на брелоке.

Недостатки:

• ограниченный радиус действия, при утере брелока с пристегнутым ключом — лишаетесь доступа к автомобилю.
• А при краже — злоумышленник получает полный контроль над машиной
• Стоимость брелока как правило составляет до 50% от стоимости сигнализации

В GSM сигнализациях принцип управления строится немного по другому.

Есть несколько способов управления сигнализацией и автомобилем:

• Открытие, закрытие (и очень часто автоподзавод) происходит штатным ключом автомобиля, а сигнализация в режиме Slave перехватывает команды и тоже ставиться и снимается с охраны.
• Приложение на мобильном телефоне. В нем все — управление, настройки, контроль. И все естественно и очень просто — галочки, кнопочки.
• При звонке на сим карту — приятная девушка из сигнализации расскажет про текущее состояние системы, подскажет как управлять автомобилем. Все просто, набираете команду 1* — закрыть авто, 0* — открыть авто и т.д.
• СМС командой с телефона. Но здесь уже сложнее — нужно помнить коды команд. К слову сказать этим режимом никто не пользуется. Зачем?
• Через личный кабинет на сайте производителя. Тот же функционал, что и в приложении. И плюс треки, истории перемещений, геозоны (это когда можно запретить выезд / въезд в заданную область на карте)

Противоугонные метки

И вот здесь у нас на сцене появляются — противоугонные метки.

Это небольшие, тонкие брелочки которые рекомендуется носить отдельно от ключей — в кошельке, документах. Их задача — вторичная авторизация владельца.

Последовательность такая:

• брелком (штатным или от сигнализации) машина снимается с охраны, открывает двери (если стоит простая брелковая система — все можно садиться и ехать).
  Сигнализация несколько секунд ждет появления метки.
• При ее отсутствии (например украли ключи) — включиться блокировка двигателя, сирена начнет орать и на телефон владельца пойдет звонок оповещение о несанкционированном доступе.

А еще можно сделать так, что в отсутствие метки, родной ключ не будет работать и открывать машину — так называемая блокировка штатного радиоканала.

Недостатки:

• нет привычного брелока

Достоинства:

• Безграничная связь с машиной из любой точки где есть интернет и GSM
• Двухфакторная авторизация, а можно сделать и трехфакторную.
• Неограниченное кол-во приложения для телефона
• Большое кол-во вариантов управления сигнализацией
• Возможность установки GPS антенны для отслеживания автомобилем
• Очень простая настройка сигнализации — датчики удара, автозапуски, будильники, свободные руки и т.д.
• И еще как минимум 10 пунктов 🙂

Уточнение.

Стоимость обоих видов сигнализаций — различается не сильно. И лучше сразу определиться какая система вам больше нравиться — брелковая или GSM, чтобы в дальнейшем не переплачивать.

Потому как, если к некоторым брелковым системам еще можно добавить GSM канал (что не дешево, но можно). То вот в большинстве своем к GSM системе брелок приделать уже не получиться.

Достаем листочек и пишем:

5 пункт: Брелок — Прочерк (или ОК)

6 пункт: GSM — Ok (или прочерк)

7 пункт: Противоугонные метки — ОК (или прочерк)

Дополнительные функции: GPS, реле блокировки, сейфы и замки капота

Отвечая на вопрос, какую сигнализацию лучше поставить на автомобиль — важное значение имеет возможность добавлять периферийное оборудование.

Каждый из дополнительных блоков повышает устойчивость системы к взлому.

И именно таким образом стандартная сигнализация из коробки, превращается в много эшелонированный охранный комплекс.

Пробегу кратко по описаниям.

GPS/Глонасс

Добавляться могут только в GSM системы. Да, сейчас все современные системы оборудуются двойными чипами Американской GPS и Российской Глонасс.
Позволяют с точностью до 5 метров определять местоположение автомобиля, смотреть историю передвижения, задавать геозоны куда запрещен въезд или выезд из них.

Реле блокировки

Здесь в первую очередь разговор про беспроводные реле блокировки. Тут я думаю все понятно — нет проводов соединяющих их с сигнализацией, значит найти их крайне трудно. Зажгутовал в провода такую релюшку — и все не видно ее, и не слышно. Вспарывай потом (если забыл или не знал где она находится) все проводку в машине.

А еще есть реле оборудованные собственным акселерометром. Такие блокировки разрешают заводить машину, а при попытке поехать — глушат.

Ну и конечно классика жанра.
Беспроводное реле в подкапотном пространстве + замок капота. Такую связку просто нереально быстро «обезвредить».

Пояснение!

Говоря про реле блокировки — я на самом деле думаю про интерфейс Bluetooth. Именно этот интерефейс позволяет расширять возможности сигнализации, поэтому на него обращаем пристальное внимание!

Замок капота

Дополнительный замок капота в дополнение к штатному. Подключается к беспроводному подкапотному модулю, который управляется по команде от сигнализации.

Логика простая. Сигнализация встала на охрану — замок закрылся. Сигнализацию сняли с охраны и включили зажигание — замок открылся.

Как правило устанавливают в паре с реле блокировки под капотом.

Сейф

На некоторых автомобилях возможен угон способом подмены штатных блоков. Угонщик приносит свой блок авторизации с ключами. Открывает машину снимает родной, ставит свой. Все машина уехала.

Да выглядит он не как сейф конечно. Основная его функция не дать снять блок и добраться до разъема. Устанавливается на штатные места крепления с помощью срывных болтов.

Достаем листочек и пишем:

8 пункт: GPS — Прочерк (или ОК)

9 пункт: Беспроводное Реле/Bluetooth — Ok (или прочерк)

По Замку капота и сейфу — отметки не делаем, они привязки к сигнализации не имеют.

Итого у нас получилось 9 пунктов, по которым мы и будем выбирать сигнализацию.

Топ 10 сигнализаций в 2020 году — выбираем лучшую по алгоритму

Добрались наверное до самого главного и интересного пункта. Начнет от простого к сложному. Буквально в двух словах расскажу про каждую сигнализацию.

Классические брелковые системы.

0. STAR LINE A63 ECO — 6100 руб.

Сигнализация, так сказать вне зачета. Она без автозапуска и CAN шины.

Её основное преимущество — она всеми модулями может быть дооборудована!

Единственное, что у нет — интерфейса Bluetooth и соответственно всего навесного оборудования.

Подробнее о серии Starline A63/93 описано в этой статье.

1. Star Line A93 ECO — 8100 руб.

Классическая брелковая система с автозапуском. Может быть дооборудована GSM и GPS модулями.

Интерфейса Bluetooth — нет.

2. Sher-Khan Mobicar A — 6900 руб.

Брелковая система с автозапуском и шинами CAN.

Дооборудованию не подлежит. Интерфейса Bluetooth — нет.

3. Star Line A93 Eco 2CAN — 9250 руб.

Брелковая система с автозапуском и шинами CAN.

Может быть дооборудована GSM и GPS модулями.

Интерфейса Bluetooth — нет.

4. Pandora DX 50S — 9840 руб.

Классическая брелковая система с автозапуском и шинами CAN.

Основное отличие от систем Starline серии A63/93 — брелок работает на новой частоте 868 MHz, за счет чего достигается большая дальность связи.

Дооборудованию не подлежит. Интерфейса Bluetooth — нет.

Системы нового поколения с GSM и Bluetooth интерфейсами

Сигнализации нового поколения с GSM модулем. Во все системы может быть добавлен GPS/Glonass модуль. Все оборудованы интерфейсом Bluetooth и соответственно доступны дополнительные модули.

5. StarLine S96 BT GSM — 10550 руб.

GSM система начального уровня с 2G модемом. Но не качества! Не может быть дооборудована брелоком.

6. PanDECT X-1800L — 11990 руб.

GSM система начального уровня с 2G модемом. Но не качества! Не может быть дооборудована брелоком.

7. StarLine A96 BT 2CAN GSM — 20750 руб.

Продвинутая GSM система с 3G модемом. Сразу в комплекте идет брелок.

8. Pandect X-3110 2CAN, GSM — 20950 руб.

Продвинутая GSM система с 3G модемом. Сразу в комплекте идет брелок.

Флагманская линейка сигнализаций. Где все в превосходной степени. GPS/Глонасс уже в комплекте.

9. Pandora DXL 4710 — 28050 руб.

Флагманская сигнализация с GSM 4G/LTE. Bluetooth 5.0. Возможность подключения аварийного питания. Возможность добавить брелок.

10. Pandora DXL 4910 — 28860 руб.

Флагманская сигнализация с GSM 3G. Уже встроенный резервный аккумулятор. Возможность добавления брелока.

Наверное, уже обратили внимание, что по факту представлены 2 производителя — Starline и Pandora. Что в общем то логично, им принадлежит 80% рынка. К сожалению остальным производителям до них, как до луны пешком..

Единственное в эту компанию втесалась Sher-Khan Mobicar. В недорогом сегменте — отличная сигнализация, надежная и реальная гарантия. Но к сожалению, один из лидеров в прошлом Sher-Khan на этом сейчас и остановился..

По цене 2 конкурента — практически идентичные. Кого выбрать? Кому, что нравиться 🙂

НО!!
Принципиальное!

В первых 4 пунктах — мы специально проверяли поддержку автомобиля, а самое главное Обход иммобилайзера, отдельно у StarLine и Pandora.

Есть модели автомобилей, которые поддерживает только PANDORA. Тогда ваш выбор однозначен!!

Ниже таблица, в которую собрал сигнализации и принципиальные особенности. Наверное, даже удобнее будет ее распечатать и в ней отмечать необходимые функции. Логика понятна — на пересечении выбранных функций и будут находиться лучшие сигнализации.

Таблица. Выбираем лучшую сигнализацию с автозапуском.

Какую сигнализацию лучше поставить на автомобиль — это извечный вопрос. Надеюсь, что смог хоть немного разложить по полочкам варианты и их отличия.

Понятно, что все многообразие в рамках одной статьи не охватить — даже в пределах 2 производителей 🙂

Спрашивайте в комментариях — я честно и полно проконсультирую по другим моделям сигнализаций.